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  1、汽车用阻燃双面胶带采用阻燃剂和高温抗燃材料，用于汽车内部固定、粘合和密封，涉及阻燃性能、材料选择和粘附技术。阻燃性能确保在高温环境下抑制火焰传播，降低火灾风险。材料选择包括阻燃剂和玻璃纤维，提供高温抗燃特性。优越的粘合性能确保牢固连接不一样的汽车材料，如塑料和金属。这些技术共同确保阻燃双面胶带在汽车制造中发挥关键作用，提升整体安全性。

  2、公开号为cn218951309u的中国实用新型提出一种车用阻燃双面胶带，包括基层，所述基层的一侧设有加固层，且基层的另一侧设有抗紫外线层，所述加固层远离基层的一侧设有阻燃层，所述阻燃层远离加固层的一侧设有抗静电层，所述抗静电层远离阻燃层的一侧以及抗紫外线层远离基层的一侧均设有粘胶层，两个所述粘胶层远离基层的一侧均设有离型层；所述阻燃层采用阻燃聚丙烯酸酯层，所述阻燃层的内部填充有卤系阻燃颗粒层。本实用新型具备较强的阻燃性、抗紫外线性和抗静电性能，同时具较强的结构强度，使得胶带不易被拉扯损坏，提高了胶带的实用性。

  4、1、该实用新型中的卤系阻燃颗粒层会释放卤化气体、生成阻燃气相反应产物等方式发挥阻燃作用，主要涉及到的卤素元素包括溴和氯，大量使用会产生诸如大气排放、水体污染、土壤残留、生物富集、生态系统影响等等恶劣的问题。

  5、2、该实用新型使用了聚四氟乙烯纤维层作为基层，这样一种材料虽然具备优秀能力的耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性，但是也极难粘接。聚四氟乙烯的表面能极低，一般的粘胶层很难与其形成牢固的粘接，即使使用特殊的处理方法，也会增加成本和复杂度，而且粘接效果也不稳定。

  1、本实用新型旨在至少解决现存技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车用阻燃双面胶带，解决了上述提出的问题。

  5、包括第一层和第九层的离型层，第二层和第八层为用于抗高温及耐非物理性腐蚀性能粘贴层，第三层为用于阻断火焰燃烧的阻燃层，第四层为用于隔断火焰燃烧的隔燃层，第五层为用于防护的防护层，第六层为用于加强胶带强度的加强层，第七层为用于导热并防静电的防静电层，胶带的每一层都大小相等形状相同并固定连接。

  6、更进一步的，粘贴层为丙烯酸压敏胶，粘贴层均匀的分布在阻燃层的外侧面。

  7、更进一步的，阻燃层添加含有释放氮的膨胀型阻燃剂，阻燃层通过阻燃聚氨酯涂层固定连接在隔燃层的外侧。

  8、更进一步的，隔燃层为硅酸盐材料，隔燃层通过防静电聚酰亚胺涂层固定连接在防护层的外侧。

  9、更进一步的，防护层为聚氯乙烯材料，防护层通过添加导电聚合物的聚氨酯涂层固定连接在加强层的表面。

  10、更进一步的，加强层为聚酯纤维布材料，加强层通过添加石墨粉的聚氨酯涂层固定连接在防静电层的外侧。

  11、更进一步的，防静电层为石墨材料，防静电层的表面均匀开设有若干微孔。

  14、本实用新型通过选择环保的材料，有益于生态环境的稳定，并考虑了材料的性质和材料的相互关系以及功能配合，集成阻燃、导热、防静电等多功能，提高安全性、导热性能和耐高温稳定性，适用于汽车引擎舱等苛刻环境。

  2.根据权利要求1所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，粘贴层(2)为丙烯酸压敏胶，粘贴层(2)均匀的分布在阻燃层(3)的外侧面。

  3.根据权利要求2所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，阻燃层(3)添加含有释放氮的膨胀型阻燃剂，阻燃层(3)通过阻燃聚氨酯涂层固定连接在隔燃层(4)的外侧。

  4.根据权利要求3所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，隔燃层(4)为硅酸盐材料，隔燃层(4)通过防静电聚酰亚胺涂层固定连接在防护层(5)的外侧。

  5.根据权利要求4所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，防护层(5)为聚氯乙烯材料，防护层(5)通过添加导电聚合物的聚氨酯涂层固定连接在加强层(6)的表面。

  6.根据权利要求5所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，加强层(6)为聚酯纤维布材料，加强层(6)通过添加石墨粉的聚氨酯涂层固定连接在防静电层(7)的外侧。

  7.根据权利要求6所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，防静电层(7)为石墨材料，防静电层(7)的表面均匀开设有若干微孔。

  8.根据权利要求7所述的汽车用阻燃双面胶带，其特征是，胶带的从粘贴层(2)到防静电层(7)贯穿开设有若干预撕孔(8)。

  本技术公开了一种汽车用阻燃双面胶带，涉及胶带技术领域，包括第一层和第九层的离型层，第二层和第八层为用于抗高温及耐非物理性腐蚀性能粘贴层，第三层为用于阻断火焰燃烧的阻燃层，第四层为用于隔断火焰燃烧的隔燃层，第五层为用于防护的防护层，第六层为用于加强胶带强度的加强层，第七层为用于导热并防静电的防静电层，胶带的每一层都大小相等形状相同并固定连接。本技术通过选择环保的材料，有益于生态环境的稳定，并考虑了材料的性质和材料的相互关系以及功能配合，集成阻燃、导热、防静电等多功能，提高安全性、导热性能和耐高温稳定性，适用于汽车引擎舱等苛刻环境。

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